Qirçîna rêhesinê behsa xirabûn û şikestina bihêz dike ku di dema xebitandina kranê de di navbera çerxa çerxê û aliyê rêhesina pola de çêdibe.
Wêneya rêça xwarbûna çerxê
(1) Li kêleka rêyê nîşanek geş heye, û di rewşên giran de, çîp an jî şerîtên pelên hesinî hene ku diqelişin.
(2) Li aliyê hundir ê çembera çerxê deqên geş û çîp hene.
(3) Dema ku kran dest pê dike û firênê dike, laşê wesayîtê ji rê derdikeve û diqelişe.
(4) Dema ku kran diçe, di mesafeyeke kurt de (10 metre) di navbera çerxên tekeran û rêyê de guherîneke girîng çêdibe.
(5) Otomobîla mezin dema ku li ser rêyê dimeşe, dengekî bilind ê "fîs" derdixe. Dema ku xişandina li ser rêyê bi taybetî dijwar be, dengekî "qonê" yê lêdanê derdixe, û heta li ser rêyê hildikişe.
Sedem 1: Pirsgirêka rêhesinê - cudabûna bilindahiya nisbî ya di navbera her du rêhesinan de ji standardê derbas dibe. Cudabûna zêde di bilindahiya nisbî ya rêhesinê de dikare bibe sedema ku wesayît ber bi aliyekî ve bitewîne û rêhesinê qelişîne. Rêbaza pêvajoyê: Plaqeya zextê ya rêhesinê û plakaya balîfê rast bikin.
Sedem 2: Pirsgirêka rêhesinê - zêde xwarbûna asoyî ya rêhesinê. Ji ber ku rêhesin ji rêza toleransê derbas bû, ev yek bû sedema lêdanên rêhesinê. Çareserî: Ger ew dikare were rastkirin, wê rast bike; heke ew nikaribe were rastkirin, wê biguherîne.
Sedem 3: Pirsgirêka rêhesinê - noqbûna bingeha rêhesinê an deformasyona avahiya pola ya tîrên banê. Çareserî: Bi şertê ku karanîna ewle ya avahiya kargehê nekeve xeterê, ev dikare bi xurtkirina bingehê, zêdekirina plakayên balîfê di bin rêhesinê de, û xurtkirina avahiya pola ya tîrên banê were çareser kirin.
Sedem 4: Pirsgirêka teker - Jihevqetîna çapa du tekerên çalak pir mezin e. Çareserî: Ger lixwekirina neyeksan a çerxa teker bibe sedema jihevqetîna zêde, çerx dikare were qelandin, dû re were zivirandin, û di dawiyê de rûyê wê were sarkirin. Ji bo xitimîna rêhesinê ku ji ber pîvanên neyeksan ên çapa du rûyên çerxa ajotinê an sazkirina xelet a rêça konîk a teker çêdibe, divê teker were guhertin da ku pîvanên çapa wekhev bibin an jî rêça konîk bi rêkûpêk were saz kirin.
Sedema 5: Pirsgirêka tekeran - jihevketina zêde ya asoyî û vertîkal a tekeran. Çareserî: Ger deformasyona pirê bibe sedema ku jihevketina asoyî û vertîkal a tekerên mezin ji toleransê derbas bibe, divê pêşî pir were sererastkirin da ku hewcedariyên teknîkî bicîh bîne. Ger hîn jî li ser rêyê xwêdan hebe, teker dikarin dîsa werin sererast kirin.
Pirsgirêk bi pirê re tune ye, lê qalindahiyek guncaw a balîfê dikare li plakaya mifteyê ya sabît a qutiya beringa goşeyê were zêdekirin. Dema ku hûn devjêberdana horizontî vedirastînin, li ser rûyê vertîkal ê koma çerxan tijîkirinê zêde bikin. Dema ku hûn devjêberdana vertîkal vedirastînin, li ser rûbera horizontal a koma çerxan tijîkirinê zêde bikin.
Dema weşandinê: 28ê Nîsanê-2024
